Der Seacushion Foam Fender ist ein schwimmender Kompressionsfender mit einem ähnlichen Design wie der Seaguard Foam Fender. Er verwendet außerdem PU-Material als äußere Schutzschicht und verwendet innen geschlossenzellige Schaumstoffe als Puffermedium, um den Schaden durch Kollisionen zu reduzieren. Die Karosserie ist mit einem Ketten- und Reifennetz abgedeckt, um den Kotflügel zusätzlich zu schützen.
Der pneumatische Kotflügel vom Sling-Typ ist ein üblicher Typ pneumatischer Gummikotflügel. Es ist ohne Kette und Reifennetz konzipiert. Sein Vorteil ist daher ein geringeres Gewicht als herkömmliche Ketten- und Reifennetzkotflügel. Mittlerweile werden pneumatische Fender vom Sling-Typ häufig für einige kleine und mittelgroße Schiffe verwendet.
Der pneumatische Kotflügel vom Typ Rid ist eine weitere Art von pneumatischen Gummikotflügeln. Es ist mit einer erhöhten Rippe anstelle einer Kette und eines Reifennetzes ausgestattet. Sein Vorteil ist daher ein geringeres Gewicht als herkömmliche Ketten- und Reifennetzkotflügel. Mittlerweile kann es den Kotflügelkörper besser schützen als die Schlingen-Kotflügel. Pneumatischer Fender vom Typ Rid, auch mit innerer Druckluft, kann auf dem Wasser schwimmen und wird häufig als schützende mittlere Ausrüstung für Schiff-zu-Schiff (S-T-S) und Schiff-zu-Dock (S-T-D) verwendet.
Qingdao Xincheng Rubbber Products Co., Ltd ist ein professioneller Hersteller für pneumatische Gummikotflügel in China. Der pneumatische Ketten- und Reifennetz-Fender ist das weltweit fortschrittlichste Antikollisionsgerät für Schiffsanwendungen. Pneumatischer Gummifender, auch bekannt als schwimmender Gummifender oder Yokohama-Gummifender, wird häufig am Terminal oder Schiff installiert, um die Kollisionsenergie zwischen Schiff zu Schiff und Schiff zu Dock zu absorbieren oder zu reduzieren.