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            Pneumatischer Fender vom Sling-Typ

            Der pneumatische Kotflügel vom Sling-Typ ist ein üblicher Typ pneumatischer Gummikotflügel. Es ist ohne Kette und Reifennetz konzipiert. Sein Vorteil ist daher ein geringeres Gewicht als herkömmliche Ketten- und Reifennetzkotflügel. Mittlerweile werden pneumatische Fender vom Sling-Typ häufig für einige kleine und mittelgroße Schiffe verwendet.

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            Produktbeschreibung


            Eigenschaften des pneumatischen Kotflügels vom Sling-Typ

            1. Große Kompressionsverformung, geringe Reaktionskraft, hohe Energieaufnahme
            2. Gute Schwimmleistung, kann den Anforderungen der Wasserstandsänderung gerecht werden
            3. Bei Druckluft als Medium der Kollisionsenergieverbrauch durch Druckluftleistung
            4. Einfache Installation und lange Lebensdauer

            Pneumatische Fenderstruktur vom Sling-Typ



            1. Außengummi
            Bedecken Sie den Ball außen mit einer Gummischicht, die zum Schutz des Skelettmaterials und des inneren Gummiballs vor Schäden durch äußere Krafteinwirkung dient. Die Hauptmerkmale sind: hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Reißfestigkeit.
            2. Mit synthetischem Cord verstärkte Gummischicht
            Die verstärkte Schnurgummischicht besteht aus einer gewickelten synthetischen Schnurschicht. Sie wird hauptsächlich zur Aufrechterhaltung des inneren Luftdrucks verwendet, der eine gute Elastizität, keine Verformung und hohe Leistung usw. aufweist.
            3. Innengummi
            Auf der Innenseite des Balls befindet sich eine Gummischicht, die dazu dient, Luftlecks zu verhindern und den Balldruck zu kontrollieren.
            4. Endflansch
            Die Metallteile an beiden Enden des Kotflügels, die mit Ladeventil und Sicherheitsventil ausgestattet werden können.

            Spezifikation des pneumatischen Kotflügels vom Sling-Typ:

            GRÖSSE D×L Anfänglicher Innendruck 50 kPa Anfänglicher Innendruck 80 kPa
            Garantierte Energieaufnahme Reaktionskraft Rumpfdruck bei GEA (PR) Garantierte Energieaufnahme Reaktionskraft Rumpfdruck bei GEA (PR)
            (mm) (KN/M) (KN) (Kpa) (KN/M) (KN) (Kpa)
            0,5×1,0 6 64 132 8 85 174
            0,6×1,0 8 74 126 11 98 166
            0,7×1,5 17 137 135 24 180 177
            1,0×1,5 32 182 122 45 239 160
            1,0×2,0 45 257 132 63 338 174
            1,2×2,0 63 297 126 88 390 166
            1,35×2,5 102 427 130 142 561 170
            1,5×3,0 153 579 132 214 761 174
            1,7×3,0 191 639 128 267 840 168
            2,0×3,5 308 875 128 430 1150 168
            2,5×4,0 663 1381 137 925 1815 180
            2,5×5,5 943 2019 148 1317 2653 195
            3,0×5,0 965 1815 148 1341 2359 198
            3,0×6,0 1184 2243 152 1646 2916 203
            3,3×4,5 1175 1884 130 1640 2476 171
            3,3×6,5 1814 3015 146 2532 3961 191
            3,3x10,6 3067 5257 158 4281 6907 208
            4,5x9,0 4752 5747 146 6633 7551 192
            Hinweis: Je nach Kundenwunsch können andere Größen hergestellt werden




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