Pneumatischer Kotflügel vom Typ Yokohama

Pneumatischer Kotflügel vom Typ Yokohama, auch pneumatischer Kotflügel mit Ketten- und Reifennetz genannt. Es wird häufig auf dem Terminal oder Schiff installiert und soll die Kollisionsenergie zwischen Schiff und Schiff bzw. Schiff und Dock absorbieren oder reduzieren.

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Produktbeschreibung

Pneumatische Kotflügel vom Typ Yokohama unterscheiden sich von herkömmlichen pneumatischen Kotflügeln mit Ketten- und Reifennetz. Im Allgemeinen sind sie mit Flugzeugreifen ausgestattet, die eine hohe Energieabsorption und Kompressionsverformung aufweisen. Pneumatische Gummikotflügel vom Typ XINCHENG Yokohama werden in strikter Übereinstimmung mit der internationalen Qualitätsnorm ISO17357:2002 hergestellt und unsere Produkte werden in die ganze Welt exportiert.

Merkmale des pneumatischen Kotflügels vom Typ Yokohama:

1. Große Kompressionsverformung, geringe Reaktionskraft, hohe Energieaufnahme
2. Gute Schwimmleistung, kann den Anforderungen der Wasserstandsänderung gerecht werden
3. Bei Druckluft als Medium der Kollisionsenergieverbrauch durch Druckluftleistung
4. Einfache Installation und lange Lebensdauer

Pneumatische Kotflügelstruktur vom Typ Yokohama

1. Außengummi
Bedecken Sie den Ball außen mit einer Gummischicht, die zum Schutz des Skelettmaterials und des inneren Gummiballs vor Schäden durch äußere Krafteinwirkung dient. Die Hauptmerkmale sind: hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Reißfestigkeit.
2. Mit synthetischem Cord verstärkte Gummischicht
Die verstärkte Schnurgummischicht besteht aus einer gewickelten synthetischen Schnurschicht. Sie wird hauptsächlich zur Aufrechterhaltung des inneren Luftdrucks verwendet, der eine gute Elastizität, keine Verformung und hohe Leistung usw. aufweist.
3. Innengummi
Auf der Innenseite des Balls befindet sich eine Gummischicht, die dazu dient, Luftlecks zu verhindern und den Balldruck zu kontrollieren.
4. Endflansch
Die Metallteile an beiden Enden des Kotflügels, die mit Ladeventil und Sicherheitsventil ausgestattet werden können.

Spezifikation des pneumatischen Kotflügels vom Typ Yokohama:

GRÖSSE D×L	Anfänglicher Innendruck 50 kPa			Anfänglicher Innendruck 80 kPa
	Garantierte Energieaufnahme	Reaktionskraft	Rumpfdruck bei GEA (PR)	Garantierte Energieaufnahme	Reaktionskraft	Rumpfdruck bei GEA (PR)
(mm)	(KN/M)	(KN)	(Kpa)	(KN/M)	(KN)	(Kpa)
0,5×1,0	6	64	132	8	85	174
0,6×1,0	8	74	126	11	98	166
0,7×1,5	17	137	135	24	180	177
1,0×1,5	32	182	122	45	239	160
1,0×2,0	45	257	132	63	338	174
1,2×2,0	63	297	126	88	390	166
1,35×2,5	102	427	130	142	561	170
1,5×3,0	153	579	132	214	761	174
1,7×3,0	191	639	128	267	840	168
2,0×3,5	308	875	128	430	1150	168
2,5×4,0	663	1381	137	925	1815	180
2,5×5,5	943	2019	148	1317	2653	195
3,0×5,0	965	1815	148	1341	2359	198
3,0×6,0	1184	2243	152	1646	2916	203
3,3×4,5	1175	1884	130	1640	2476	171
3,3×6,5	1814	3015	146	2532	3961	191
3,3x10,6	3067	5257	158	4281	6907	208
4,5x9,0	4752	5747	146	6633	7551	192
Hinweis: Je nach Kundenwunsch können andere Größen hergestellt werden